Kuinka puhdistaa ruostumaton ilmakompressorisäiliö

Ruettutetun ilmankompressorisäiliön puhdistaminen on pääosin löysän mittakaavan, neutraloivan pinnan ruosteen poistamista ja uuden korroosion lopettamistaLuomatta hiutaleita, jotka pääsevät myöhemmin lentoyhtiöihin. kokeneiden omistajien ja koneiden konsensus on:

1. masenna ja tarkista

Irrota yksikkö, avaa tyhjennysventtiili, kunnes mittari lukee nollaa, ja anna säiliön jäähtyä . loistaa taskulamppu tai pudota halpa USB-endoskooppi avoimen portin kautta ., jos näet vain punertavan-ruskean pinta ruosteen, jatka; Jos metallia on syvällä tai hiipiä,Vesi-testi tai vaihda säiliöEnnen lisätyötä .

2. tyhjennä liette
Poista tyhjennystulppa tai petcock ja anna ruosteisen veden ja lietteen loppua . Putkistoletkulla

3. löysää raskasta asteikkoa mekaanisesti
Kaada 2–3 lb herneen soraa, vanhoja muttereita/pultteja tai keraamista väliainetta . Sulje portit löysästi ja joko:
• Rullaa säiliö päättyy käsin 10 minuutin ajan tai
• perävaunua kuoppaisella tiellä 30 minuutin ajan .
Media koputtaa ruosteen seiniltä, jotta se voidaan huuhdella .

4. liuottaa jäljellä oleva ruoste kemiallisesti
Täytä säiliö neljäsosa täynnä a1: 4 Fosforihappoa ja vettä sekoitus(Laitteistokaupan betonin etsaus toimii) . rullaa säiliö niin, että happo koskettaa jokaista pintaa, anna sen istua 2–4 tuntia, tyhjennä ja huuhtele puhtaalla vedellä, kunnes valuma on puhdasta .
Vältä muriaattihappoa-Se on liian aggressiivinen ja jättää kloridit, jotka reunustavat nopeasti .

5. neutraloi ja kuivata
Huuhdella1 kuppi ruokasoodaa 4 litrassa vedessäKaikkien happojäännösten neutraloimiseksi . säiliö niin viemäri on alin piste ja anna senIlmakuivaus 24 tuntiatai puhalta kuivaa paineilmaa sen läpi 10 minuutin ajan .

6. ohita sisäinen maali
Useimmat pinnoitteet hiutavat myöhemmin ja päätyvät työkaluihisi . ohut sumuruosteen estäjäöljytai yksinkertaisesti kompressorin suorittaminen tarjoaa lyhytaikaisen suojauksen .

7. estää tulevaisuuden ruostetta
• Tyhjennä säiliöJokaisen käytön jälkeen.
• AsennaAutomaattinen säiliön tyhjennystaiviileä/kuivausrumpuSaapuvan kosteuden vähentämiseksi .

1. Turvallisuus ja paineinen
• Sammuta kompressori, irrota se ja avaa säiliön tyhjennys, kunnes mittari lukee 0 psi .

2. tyhjennä ja poista tyhjennystulppa
• Aseta tarjotin säiliön alle .
• Kierrä tyhjennystulppa (säiliön pohja) jakoavaimella ja anna kaiken kosteuden ja löysän ruosteen virtaavat ulos .

3. Valitse puhdistusratkaisu
• Täytä säiliö noin ¼ - ⅓ täynnä:
– 2 osaa lämmin vesi + 1 osa valkoista etikkaatai
– A kaupallinen kompressorin-tank-puhdistusaine.
• Lisää raskasta ruostetta/asteikkoa ½ kuppia ruokasooda- tai kivisuolaa toimimaan mietona hioma -aineena .

4. sekoitus ja iota
• Asenna tyhjennystulppa käsin tiiviin .
• Rock/Roll Tank2–3 minuutin ajan liuoksen roiskeita kaikkien sisäseinien yli .
• Anna sen liota 30 min - 2 h (pidempi raskaiden talletusten kohdalla) .

5. huuhtele ja huuhtele
• Poista pistoke uudelleen ja tyhjennä likainen ratkaisu .
• Huuhtele kahdestiPuhtaalla vedellä, kunnes valuminen on kirkasta ja odoturvaton .

6. tarkasta ja kuiva
• loista taskulamppu sisällä; Jos näet edelleen hiutaleita tai ruostevaateisia asteikkoja, toista vaiheet 3 - 5.
• Pyyhi saatavilla olevat alueet nukkaamattomalla kankaalla ja anna säiliönIlmakuivaus kokonaan(Prota se avaa tai puhalta matalapaineessa, öljyvapaa ilma) .

7. Kokota uudelleen ja ennaltaehkäisevä hoito
• Asenna tyhjennystulppa uudelleen tuoreella PTFE-teipillä .
• Tästä eteenpäin,Tyhjennä säiliö jokaisen käytön jälkeenUuden kosteuden muodostumisen ja ruosteen estämiseksi .

1. painosta ja suorista
• Sammuta kompressori ja vapauta kaikki paine .
• Aseta letku tasaiseksi maahan ja kävele sen pituutta poistamaan käänteet tai kinks .

2. Valitse oikea kela koko
• Lomakkeen silmukotHalkaisija 12–18 tuumaa (30–45 cm)-riittävän laaja välttääksesi teräviä mutkia, jotka korostavat letkun seinää .

3. kela letkun "luonnollinen käyrä" -suunnassa
• Useimmissa letkuissa on pieni tehdasjoukko; kelakanssatuo käyrä eikä sitä vastaan muistin kinks . estämiseksi

4. pidä jokainen silmukka tasaisena ja jopa
• Aseta jokainen silmukka viimeisen päälle, päällekkäin hieman .
• Vältä silmukoiden pinoamista kulmassa-tämä luo kuvio-kahdeksan takkua myöhemmin .

5. Kiinnitä kela
• Kun koko letku on kelattu, kääri aTarranauha, letkuhihna tai benjikelan ympärillä noin kolmasosa tieltä kummastakin päästä .
• Kiristä vain tarpeeksi kiinni pitämiseen, voi rypistää letkua .

6. Säilytä oikein
• Ripusta kela seinäkoukkuun, aseta se hyllylle tai lataa se letkun kelaan .
• Pidä se lattiasta ja suorasta auringonvalosta estääksesi UV- ja hankausvauriot .

1. Tee kompressoreista yhteensopivia
• Sama jännite ja vaihe(Molemmat 120 V: n yksivaiheiset tai molemmat 230 V: n yksivaiheiset jne. .)
• Samanlaiset painekytkimet: Aseta molemmat samoihin leikkaus- / leikkauspaineisiin (± 5 psi), jotta ne jakavat kuorman .
• CFM -tasapainoon ihanteellinen, mutta ei pakollinen; Lisää säädin tai kuormitusohjain, jos luokitukset eroavat huomattavasti .

2. kerää laitteisto
• Kaksi kompressoria (a=lyijy, b=orja) .
• Kaksitakaiskuventtiilit(¼ "tai ⅜" NPT, nuoli osoittaapois jokaisesta kompressorista) estämään takaisinvirta .
• YksiT-istuin(¼ "tai ⅜" NPT) taimonipuolinen lohkoYhdistäminen kaksi purkauslinjaa .
• Yksipalloventtiili(valinnainen) eristää jommankumman yksikön palvelusta .
• Ilmaletku tai kova putki, jonka nimellisarvo on suurempi tai yhtä suuri kuin joko säiliön . korkein maksimipaine

3. Plumb järjestelmä
a . asenna atakaventtiilivastuuvapauden satamassajokainenkompressori .
B . Suorita lyhyt letku tai putki jokaisesta takaiskuventtiilistäT-istuin.
c . Yhdistä t-istunnon kolmas osaPääilma- / letkukela / työkalupisara.
D . Jos haluat manuaalisen ohjauksen, lisääpalloventtiiliT-istunnon ja työkalulinjan välillä .

4. sähkö- / ohjausvaihtoehdot
• Yksinkertaisin: Jätä molemmat kompressoritkytketty omilla painekytkimillään; He pyöräilevät itsenäisesti .
• Kuormitustila: Kytke molemmat painekytkimet rinnakkain (tai käytä ulkoista relettä) niinLyijykompressori alkaa ensinja jaOrjakompressori alkaa vain, jos paine laskee.

5. vuoto- ja tasapainotesti
• Painusta järjestelmä max psi .
• Suihkuta saippuavesi jokaiselle nivelelle; ei kuplia=hyvä sinetti .
• Suorita korkean kysynnän työkalu ja vahvista molemmat kompressoritAloita/lopeta yhdessätai ohjelmoidussa PSI -aukossa .

6. Huoltovinkit
• Pidä molemmattakaiskuventtiilit puhdas-lint tai öljy voi aiheuttaa takaisinvirtausta .
• Tyhjennä molemmat säiliöt päivittäinRuosteen ja veden kuljettamisen . estämiseksi estämään
• Jos yksi kompressori tarvitsee koskaan palvelua, sulje palloventtiili ja suorita toisella yksiköllä .

1. Aloita työstä, ei esitteestä
Kirjoita jokainen ilma-työkalu, jonka aiot käyttää, sen vaadittava CFM 90 PSI: n (tai sen tosiasiallisen paine) ja kuinka monta näistä työkaluista toimii samanaikaisesti . lisää nämä CFM-luvut yhteen ja kerro 1 . 25 peittämään vuotot ja tulevat kasvua. Tämä yksi luku on sinun "välttämätöntä" ilmavirta.

2. vastaa virtausta ja painetta
• CFM on kuningas . A 5 HP -tarra ei tarkoita mitään, jos yksikkö toimittaa vain 8 cfm, kun tarvitset 12 .
• Tarkista PSIG: Useimmat käsin työkalut tarvitsevat 90 psigiä, mutta naulaajat voivat toimia 70: ssä ja maalata aseita 40 . varmista, että kompressorin leikkauspaine on korkeimman työkaluvaatimuksen . yläpuolella .

3. Päätä, miten käytät sitä
• Ajoittaiset, lyhyet purskeet(Koti-autotalli, viimeistely naulaaminen) → yksivaiheinen vastavuoroisen (männän) kompressori on hieno .
• Jatkuva velvollisuus(Kauppa juoksee koko päivän) → Pyöristä ruuvi, jossa on sisäinen jäähdytys ja käyttöjakso lähellä 100 % .
• Erittäin puhdas tai hiljainen(Hammas, laboratorio, ruoka) → Öljytön vierityskompressori, joka on luonnostaan matala ja matala värjäys .

4. virta ja siirrettävyys
• Alle 2 hv voi kytkeä 120 V: n; 3 hv ja Up tarvitsevat yleensä 230 V: n yksivaiheista tai kolmivaiheista .
• Pyöräpaketit ja käsikuljetukset ovat merkityksellisiä, jos kompressorin on liikuttava työsivun ympäri .

5. Tankin koon nyrkkisääntö (vain mäntäyksiköt)
• 4–6 gallonaa pumpun CFM: tä kohden kohtalaiselle pyöräilylle .
• Jatkuvat työkalut (hiomakot, hiomakoneet) hyöty

6. melu ja sijainti
• Tarkista DBA -arvosanat valmistajalta . Kaikkien alle 75 DBA: n alle on mukava puhua; Pienet suoran drive-männät voivat ylittää 90 dBA .

7. Öljy-luovutettu vs. öljytön
• Öljy-luovutettu kestää pidempään ja kulkee viileämmän, mutta tarvitsee öljynmuutoksia ja alavirran suodattamista .
• Öljytön on pakollinen elintarvikelaatulle tai lääketieteelliselle ilmalle ja eliminoi öljyn siirtämisen, mutta yleensä maksaa enemmän etukäteen .

8. Omistuskustannukset
• Lisää ostohinta, vuosittainen energia (KW × tuntia × nopeus), öljy, suodattimet ja odotetut huoltovälit . Hieman kalliimpi kiertoruuvi, jolla on VSD

Nopea tarkistuslista vierekkäin vertailu

Toimitettu CFM 90 psig: llä

Katkaistu psig

Työsykli %

Dba

Tehontarve (v, a, vaihe)

Mäntäyksiköiden säiliön koko

Öljytyyppi / muutosväli

Takuu ja paikallinen palveluverkko

1. Turvallisuus ja prep
• Kytke molemmat kompressorit pois päältä jaVerenvuoto kaikki paineto 0 psi säiliön tyhjennysventtiilien kautta .
• Aseta kaksi säiliötä rinnakkain tason pinnalle vähintään 6–8: lla . -käyttö letkuille .

2. Valitse yhteyspiste
• Helpoin: Poistavaroventtiilipäälleensisijainen säiliöja asenna amessinki T-istuvasen sijaan .
• Vaihtoehto: Käytäsäännelty poistoaukkojokaisessa säiliössä, jos siinä on jo nopeayhteys .

3. Asenna atakaventtiilijokaisessa säiliössä
• lanka a¼ "tai ⅜" NPT -tarkistusventtiili(Nuoli osoittaapois jokaisesta säiliöstä) Purkausporttiin tai T-istuvaan .
• Tämä pysäyttää virtauksen ja estää yhden säiliön ajamisen ilmaa toiseen, kun vain yksi yksikkö on käynnissä .

4. liity säiliöihin
• Suorita aKorkeapainiletku tai kova putki(Arvioitu suurempi tai yhtä suurempi säiliön paine) säiliön A takaiskuventtiilistä T-asennukseen säiliössä B .
• Käytäpikayhteydettai kierteitetyt kytkimet; Ptfe -nauha Kaikki uroslankat .

5. asenna turvaventtiili uudelleen
• Laita alkuperäinenvaroventtiilisisäänNaisten ylin satamaensisijaisen säiliön t-istunnosta .
• Kumomentti 80 jalkaa tai sormen tiiviin plus ¼-käännökseen jakoavaimella .

6. valinnaiset ohjaimet
• Lisää apalloventtiiliKahden säiliön välillä, jos haluat koskaan eristää yhden huoltoa varten .
• Pidä molemmatpainekytkimetasetettusamat leikkaus-/leikkauspaineet(± 5 psi), joten pumput jakavat kuorman .

7. vuoto- ja funktiotesti
• Sulje tyhjennysventtiilit, käynnistä molemmat kompressorit ja paineista katkaistu .
• Suihkuta saippuavettä jokaisessa nivel-ei-kuplissa=ei vuotoja .
• Avaa korkean kysynnän työkalu; Molempien säiliöiden tulisi pudota tasaisesti ja molempien pumppujen tulisi käynnistää uudelleen yhdessä .

1. aseta kompressorit
Aseta kaksi yksikköä vierekkäin tasaiselle pinnalle, joten värähtely ja kaatuminen minimoivat .

2. kerää vaadittavat osat
• Korkeapaineinen letku, joka on luokiteltu kompressorien maksimilähtölle (yleensä ¼ "tai ⅜" NPT)
• Yksitakaventtiili(Nuoli osoittaa kohti yhteistä poistoa)
• Yksipalloventtiili(Manuaalinen sulkeminen)
• Pikayhteys- tai kierteitetyt varusteet, jotka ovat yhteensopivia letkun päiden kanssa

3. Asenna taka- ja palloventtiili
• Kierrä takakortin poistoaukkoonjohtava kompressori(se, jonka saat ensin virtaa) .
• Lisää palloventtiili heti takakortin jälkeen; Tämän avulla voit eristää toisen kompressorin halutessasi .

4. linkittää kaksi säiliötä
• Suorita letkutakaventtiili/palloventtiilikokoonpanosiihenToinen kompressorin säiliöpistoke(tai yhteiseen jakoputkeen) .
• Käytä samaa letkun kokoa molemmilla puolilla paineen pudotuksia .

5. vastaa painekytkimiä
• Aseta molemmat painekytkimetsamat leikkaus- ja leikkausarvot(e . g ., 95 psi on / 125 psi pois päältä) . a 5 psi -portari (lyijy korkeampi) on hyväksyttävä

kuorman tasapainotus .
• Jos kytkimet eroavat toisistaan, säädä alhaisen kapasiteetin yksikkö ensin .

6. Power-Up-sekvenssi
• Kytke vainjohtava kompressori. Anna sen täyttää sen säiliön .
• Avaa palloventtiili; Toinen kompressori on nyt "varattu" letkun kautta .
• Kun molemmat säiliöt saavuttavat leikkauspaineen, aloita toinen kompressoriVain jos tarvitset ylimääräistä CFM: tä.
• Jos molemmat kompressorit käyvät automaattisesti, johda niiden painekytkimet rinnakkain ja varmista, että niiden moottorit eivät ylitä piirikapasiteettia .

7. testi ja näyttö
• Suihkuta saippuavesi jokaiselle nivelelle vuotojen . tarkistamiseksi
• Kuuntele sujuvaa pyöräilyä; Säädä painekytkimen asetukset, jos yksi yksikkö sykliä paljon enemmän kuin toinen .

Tämän asennuksen edut
• Lisääntynyt CFMKorkean kysynnän työkaluille (sumutusaseet, Sanders) .
• Sisäänrakennettu redundanssi- Jos yksi kompressori epäonnistuu, toinen toimii edelleen .
• Kuorman tasapainotusKun molemmat ovat käynnissä, pidentäen moottorin käyttöikää .

1. aseta kompressori
• Aseta se tasaiselle, värähtelyn vaimennukselle vähintään 12 . seinistä ilmavirran .

2. Liitä ilmaviivajärjestelmä
• Ruuvi a¼ "NPT-uros-pikakeinokompressorin säänneltyyn poistoaukkoon .
• Kääri langat2–3 kierrosta PTFE -nauhaamyötäpäivään estämään vuotoja .
• Työnnäilmalevy urostulppaKytkimen päälle, kunnes se napsauttaa .

3. Valitse letku ja varusteet
• Käytä apolyuretaani tai kumiletkuArvioitu suurempi tai yhtä suuri kuin kompressorin max psi .
• Yhdistä letkun tunnus työkalujen kysyntään: ¼ "naulaajille, ⅜" iskuaseihin, ½ "korkean cfm-työkaluille .

4. Lisää lisävarusteita (valinnainen)
• AsennavesieristinJos ruiskutetaan maalia .
• Lisää apalloventtiiliVälitön sulkemisen säätimen jälkeen .

5. virtaustesti
• Plug, anna säiliön täyttö, suihkuta sitten saippuavettä jokaiseen nivel-ei-kuplaan=vuotovapaa .
• Aseta säädinTyökalun vaadittava psi(Tarkista työkalun nimi-levy) .

Jos haluat kytkeä ilmakompressoriletkun, seuraa näitä vaiheita:

1. Valmista kompressori ja letku

Varmista, että ilmakompressori on sammutettu ja irrotettu pistorasiasta estämään vahingossa tapahtuva aktivointi .

Tarkista kompressorin poistoaukko ja letkun sisääntulo mahdollisille vaurioille tai roskille . puhdista ne tarvittaessa kankaalla .

Varmista letkun sisähalkaisija (ID) ja pituus sopivat aiottuun käyttöön .

2. Liitä Quick-Connect-sovitus

Jos sekä kompressorilla että letkulla on pikayhteyslaitteet, kohdista letkun uros, joka sopii kompressorin naispuoliseen asentamiseen .

Työnnä uros, joka sopii tiukasti naispuoliseen istuvuuteen, kunnes kuulet napsautuksen, mikä osoittaa suojatun yhteyden .

Jotkut pikaympäristöt vaativat vetämistä takaisin kaulukseen ennen kuin työntämällä uros asennus . Varmista, että lukitusmekanismi kytkeytyy oikein .

3. kierteitetty yhteys (vaihtoehto)

Kierteisiin yhteyksiin kääri teflonteippi myötäpäivään uroslankojen ympärillä . Käytä 2–3 nauhan kääriä .

Kierrä letku, joka sopii kompressorin poistoon, kääntämällä sitä myötäpäivään, kunnes tiukka .

Kiristä yhteys edelleen, mutta vältä ylikuormitusta .

4. Testaa yhteys

Kytke ilmakompressori päälle ja anna sen rakentaa painetta .

Kuuntele kaikista huistelevista äänistä tai tunne ilmavuodoista yhteyspisteen ympärillä .

Levitä saippuavesiliuos liitäntäpisteeseen vuotojen tarkistamiseksi; Kuplat muodostuvat, jos vuoto on .

Jos havaitset vuodot, sammuta kompressori, irrota se pistorasiasta ja kiinnitä yhteys tai tarkista vaurioiden .

5. useiden letkujen yhdistäminen (valinnainen)

Yhdistä useita letkuja käyttämällä kaksisuuntaista tai kolmisuuntaista jaetun pikayhteyttä .

Kääri uuden liittimen kierteet teflon -nauhalla .

Asenna uusi liitin vanhan sijasta ja kiristä se myötäpäivään .

Kytke kompressori uudelleen ja testaa yhteydet .

Näitä vaiheita noudattamalla voit varmistaa turvallisen, vuotovapaan yhteyden ilmakompressorin ja letkun välillä .

1. turvallisuus ensin
• Irrota kompressori jaTyhjennä säiliö 0 psi .

2. Tunnista kytkinpäätteet
• Linja (voima sisään): yleensä merkittyL1 & L2
• Moottori (virta pois): yleensä merkittyT1 & T2
• Pohja: vihreä ruuvi tai vihreä lyijy .

3. Tyypillinen yksivaiheinen koukku
• Saapuva kuuma (musta) → L1
• Tuleva neutraali (valkoinen) → L2
• Moottori kuuma (musta) → T1
• Moottorin neutraali (valkoinen) → T2
• Maa (vihreä tai paljain)→ Kytkin tai moottorin kotelo .

4. johdottaa Unloader (jos läsnä)
• Ohut ⅛ "nylon- tai kupariputki kulkee tarkistusventtiilin yläosastapurkuporttipainekytkimen alaosassa .

5. kiristä ja eristä
• SNUG KAIKKI KAIKKI Ruuvit ruuvimeisselillä .
• Vaihda kytkimen kansi; Valinnainen kääriä paljastettu metalli sähköteipillä .

6. testi
• Kytke, aseta automaattisesti ja suorita .
• Vahvista moottori alkaakatkaisuja pysähtyykatkaisuPaine .