Ilmakompressoreita (ilmakompressoreita) on monenlaisia.
1. Toimintaperiaatteen mukaan se voidaan jakaa kolmeen luokkaan: tilavuustyyppi, tehotyyppi (nopeustyyppi tai turbiinityyppi) ja lämpökompressori.
2. Voitelumenetelmän mukaan se voidaan jakaa öljyttömään ilmakompressoriin ja öljyvoideltuun ilmakompressoriin.
3. Suorituskyvyn mukaan se voidaan jakaa: hiljaiset, vaihtuvataajuiset, räjähdyssuojatut ja muut ilmakompressorit.
4. Käytön mukaan se voidaan jakaa: jääkaappikompressori, ilmastointikompressori, jäähdytyskompressori, öljykenttäkompressori, maakaasun täyttöasema, kivipora, pneumaattinen työkalu, ajoneuvon jarru, ovien ja ikkunoiden avaaminen ja sulkeminen, tekstiilikoneet, renkaiden täyttö, muovikoneiden kompressori, kaivoskompressori, merikompressori, lääketieteellinen kompressori, hiekkapuhallus ja maalaus.
5. Tyypin mukaan se voidaan jakaa: kiinteä, mobiili ja suljettu.
Positiivinen syrjäytyskompressori – Kompressori, joka riippuu suoraan kaasun tilavuuden muuttamisesta kaasun paineen nostamiseksi.
Mäntäkompressori - on syrjäytyskompressori, sen puristuselementti on mäntä, edestakainen liike sylinterissä.
Pyörivä kompressori – on syrjäytyskompressori, ja puristus saadaan aikaan pyörivän elementin pakkoliikkeellä.
Liukuva siipikompressori - on pyörivä säädettävä turhakompressori, jonka aksiaalinen liukusiipi liukuu säteittäisesti roottorilla, joka on epäkeskinen sylinterimäiseen sylinterilohkoon nähden. Luistien väliin jäänyt ilma puristuu ja poistuu.
Nestemäntäkompressorit – Nämä ovat pyöriviä syrjäytyskompressoreita, joissa vettä tai muuta nestettä käytetään mäntänä kaasun puristamiseen ja sitten kaasun poistamiseen.
Roots-kaksoisroottorikompressori – pyörivä syrjäytyskompressori, jossa kaksi roottoria osuu toisiinsa vangitsemaan kaasun ja lähettämään sen tuloaukosta pakoputkeen. Sisäistä pakkausta ei ole.
Ruuvikompressori on pyörivä syrjäytyskompressori, jossa kaksi roottoria kierrehammaspyörillä osuu toisiinsa siten, että kahden roottorin tilavuus osuu suuresta pieneen, jolloin kaasu puristuu ja puristuu pois.
Nopeuskompressori on pyörivä jatkuvatoiminen ilmakompressori, jossa suurella nopeudella pyörivät siivet kiihdyttävät sen läpi kulkevaa kaasua ja muuttavat siten nopeusenergian paineeksi. Tämä muunnos tapahtuu osittain pyörivillä siipillä ja osittain kiinteällä diffuusorilla tai refluksointilevyllä.
Keskipakokompressorit – ovat nopeuskompressoreita, joissa yksi tai useampi pyörivä siipipyörä (siivet ovat yleensä sivulla) kiihdyttää kaasua. Pääilmavirta on radiaalinen.
Aksiaalikompressorit – ovat nopeuskompressoreita, joissa kaasua kiihdytetään siipeillä varustetulla roottorilla. Pääilmavirta on aksiaalinen.
Sekavirtauskompressorit – myös nopeuskompressorit. Roottorin muoto yhdistää joitakin sekä keskipako- että aksiaalivirtaustyyppien ominaisuuksia.
Suihkukompressori – käyttää korkeanopeuksisen kaasun tai höyryn suihkuvirtaa hengitetyn kaasun poistamiseen ja muuntaa sitten kaasuseoksen nopeuden diffuusorin paineeksi.
Kestomagneetti-invertterikompressori - koska invertterin ruuvi-ilmakompressori hyödyntää invertterin portaatonta nopeudensäätöominaisuuksia, se voi käynnistyä sujuvasti ohjaimen tai invertterin sisällä olevan PID-säätimen kautta ja voi nopeasti säätää vastetta, kun ilmankulutus vaihtelee suuresti .
Yksinapainen paineilmakompressori - koneen pää on ruuvi-ilmakompressori, joka koostuu yin- ja yang-roottoreista. Tämä malli on laajalti käytetty ruuvi-ilmakompressori.
Bipolaarinen puristusruuvi-ilmakompressori - pää koostuu kahdesta parista yin- ja yang-roottoreita, kaasu siirtyy toisen vaiheen puristusvaiheeseen ensimmäisen puristusvaiheen päätyttyä, puristussuhde on korkea ja teho on yhden vaihteen pienempi. ensimmäisen vaiheen paineilmakompressorista.
Bipolaarinen vaihtuvataajuusilmakompressori - uusi energiaa säästävä tuote, joka on kehitetty vuodesta 2014 lähtien, yhdistettynä kestomagneettitaajuuden muuntamiseen ja bipolaariseen kompressointitekniikkaan, jolla on korkea energiansäästötehokkuus.
